浙江第1個融入監(jiān)控大數(shù)據(jù)的設(shè)備智慧專家移動PaaS平臺系統(tǒng)正式上線，該平臺系統(tǒng)在國網(wǎng)浙江電力設(shè)備部的大力支持下，由浙江杭州供電公司生產(chǎn)指揮中心完成研發(fā)。所謂設(shè)備智慧專家移動PaaS（平臺即服務(wù)）平臺，即以原先釘當(dāng)服務(wù)器一體化架構(gòu)為基礎(chǔ)，基于平臺開放能力，實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用的“可插拔式"快速集成。該平臺全面融合監(jiān)控機(jī)器人系統(tǒng)，通過智能識別設(shè)備監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和設(shè)備基礎(chǔ)信息，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)數(shù)字管控、應(yīng)急處置決策指揮、終端設(shè)備遠(yuǎn)程聯(lián)動等高級應(yīng)用，從而推進(jìn)運(yùn)檢生產(chǎn)過程中監(jiān)測、指揮、聯(lián)動、分析的一體化運(yùn)作，為運(yùn)檢生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦予更多特點(diǎn)和應(yīng)用場景。

以往設(shè)備監(jiān)控信息的獲取只能依靠調(diào)度自動化系統(tǒng)進(jìn)行人工查詢，不僅查詢界面復(fù)雜并且無法對數(shù)據(jù)進(jìn)行二次加工處理，難以發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患?，F(xiàn)在擁有了設(shè)備智慧專家移動PaaS平臺，利用大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析算法對涉及電網(wǎng)運(yùn)行變化的各類因素進(jìn)行歸納采集、理解與預(yù)測，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)全局運(yùn)行態(tài)勢分析并將結(jié)果主動推送，從而改變了傳統(tǒng)的交互方式，運(yùn)檢人員不再需要耗費(fèi)數(shù)小時查詢系統(tǒng)、導(dǎo)出數(shù)據(jù)、匯總分析，只需動動手指點(diǎn)擊手機(jī)即可主動掌握設(shè)備當(dāng)前狀況。

空氣式絕緣型母線槽主要技術(shù)參數(shù)

1) 絕緣電阻：每一段母線槽單元絕緣電阻值應(yīng)大于或等于1000MΩ2500V兆歐表)。

2) 介電強(qiáng)度：每一段母線槽出廠前均經(jīng)受1分鐘工頻耐壓試驗(yàn)，工頻耐壓及雷電沖擊耐壓數(shù)值

3) 接地系統(tǒng)：符合IEC364-5-54對接地系統(tǒng)的要求。

4) 防護(hù)等級：戶內(nèi)型：IP40；戶外型：IP43、IP54。

5) 負(fù)載性能：在額定電流下，外殼的溫升符合GB763-90《交流高壓電器長期工作時的發(fā)熱》標(biāo)準(zhǔn)要求。

6) 短路性能：動熱穩(wěn)定試驗(yàn)符合GB2706-89《交流高壓電器動熱穩(wěn)定試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)要求。

母線槽廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠，工礦企業(yè)等場所作為發(fā)電機(jī)與主變壓器，變壓器與高壓配電柜以及高壓設(shè)備主回路間的電氣連接。供貨長度按2m/節(jié)設(shè)置，一般單節(jié)長度不大于3m。母線槽廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠，工礦企業(yè)等場所作為發(fā)電機(jī)與主變壓器，變壓器與高壓配電柜以及高壓設(shè)備主回路間的電氣連接。

適用范圍

共箱封閉母線槽適用于交流50~60Hz，電壓3.6KV,額定電流400~6300A的供電系統(tǒng)。高壓共箱封閉母線槽適用于高壓變電器與高壓變電盤之間的電氣連接,發(fā)電機(jī)組與引壓變壓器之間的電氣連接。

高壓共箱母線槽用途是在變壓器至高壓配電盤之間的電氣連接、大型廠礦的供電系統(tǒng)、大型變電站、大型企業(yè)的自備電廠中，發(fā)電機(jī)至升壓變壓器之間的電氣連接。

它是以取代傳統(tǒng)的裸排走線方式，除具有安全、美觀、可靠的特點(diǎn)外，還因高壓母線槽外殼是封閉的，可以大大減少停電檢修次數(shù)，在輸送較大電流時，可消除用雙拼、三拼高壓電纜所帶來的因電流分配不平衡而引起的故障。確保供電的可靠性?？蓮V泛用于10KV以，2000A以內(nèi)的輸電系統(tǒng)。

“不論身處何地，只要通過與設(shè)備智慧專家對話，就能夠?qū)崟r獲取運(yùn)行信息，工作效率大大提升。"浙江杭州供電公司杭州生產(chǎn)指揮中心主任唐鐵英說。設(shè)備智慧專家對電網(wǎng)實(shí)時告警、日常操作等基礎(chǔ)信息實(shí)時分析，利用電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行大數(shù)據(jù)驅(qū)動的全景統(tǒng)一模型和數(shù)據(jù)標(biāo)簽分析體系架構(gòu)，把設(shè)備實(shí)時運(yùn)行信息收集時間從15分鐘壓降至1分鐘以內(nèi)，并將分析結(jié)果同時推送至內(nèi)網(wǎng)桌面端和外網(wǎng)手機(jī)端，讓運(yùn)檢人員可以隨時隨地獲取設(shè)備運(yùn)行信息。

設(shè)備智慧專家移動PaaS平臺系統(tǒng)還將無人機(jī)群接入進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管控，根據(jù)故障測距就近觸發(fā)無人機(jī)自動勘查，可快速定位并傳輸現(xiàn)場畫面，解決事故現(xiàn)場“看不見"的問題，實(shí)現(xiàn)巡視人員角色的人工替代。

此外，設(shè)備智慧專家移動PaaS平臺系統(tǒng)還接入主網(wǎng)設(shè)備知識庫，開展消缺、檢修、搶修和運(yùn)規(guī)等典型樣本積累，讓人工智能深度理解電力專業(yè)知識，通過大數(shù)據(jù)模糊查詢和信息切片推送，建立故障診斷駕駛艙，實(shí)現(xiàn)事故跳閘“零時差"自動建群，完成故障處置成員的自動組群和呼叫提醒，進(jìn)行故障信息智能推送，按照預(yù)案進(jìn)行處置步驟的協(xié)作引導(dǎo)，全面服務(wù)運(yùn)檢生產(chǎn)人員工作。

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